MichaelRinaldi

Michael Ruben Rinaldi a entamé sa septième saison — sa sixième à temps plein — chez Motocorsa Racing en 2024. Il a été le seul pilote en dehors du « trio titanesque » à remporter une course en 2023, démontrant ainsi son potentiel. Cependant, son manque de régularité tout au long de l’année l’a empêché de conserver son guidon d’usine. Rinaldi a rejoint le paddock du WorldSBK en 2014, en Superstock 600, obtenant un meilleur résultat de cinquième à Imola. Rinaldi a ensuite rejoint Kawasaki pour la saison 2015 et a remporté sa première victoire à Jerez. Promu en European Superstock 1000 en 2016, Rinaldi a beaucoup appris durant sa première saison, avant de remporter le titre en 2017 avec quatre victoires. En 2018, le pilote italien est passé en WorldSBK avec l’équipe Aruba.it Racing - Junior Team, affichant des performances prometteuses lors des manches européennes, avant de disputer au complet la saison 2019 avec le Barni Racing. Avec un meilleur résultat de quatrième, Rinaldi s’est classé 13e au championnat, avant de rejoindre Goeleven en 2020. Une victoire époustouflante lors du Round de Teruel au MotorLand Aragon a révélé le véritable talent de Rinaldi et trois autres victoires en 2021, dont deux à domicile à Misano, ont démontré que, quand il est dans un bon jour, il est intouchable. En 2022 et 2023, Rinaldi a maintenu sa forme de 2021, améliorant sa quatrième place au Championnat en 2022 et une cinquième place en 2023, avec une victoire et 13 podiums. En 2024, Rinaldi a quitté Aruba.it Racing - Ducati pour rejoindre le Team Motocorsa Racing. Bien qu’il ait montré des signes prometteurs, il a eu du mal à se hisser dans le Top 10 comme il l’avait fait auparavant, et a terminé 17e du général. En conséquence, il a décidé de changer de catégorie et courra désormais avec le GMT94 Yamaha aux côtés de Lucas Mahias. Il espère retrouver sa forme chez Yamaha avec qui il a couru en Superstock 600 en 2014.