Venu de Gouda, aux Pays-Bas, Michael van der Mark a connu un début de carrière réussi dans le paddock WorldSBK, car il a été sacré Champion d’Europe Superstock 600 dès sa deuxième campagne, en 2012. Transféré en Championnat du Monde Supersport, il a connu le même scénario et décroché le titre lors de sa deuxième saison avec dix podiums dont six victoires en 11 courses.
Passé en WorldSBK en 2015, il a fait équipe avec le Champion en titre Sylvain Guintoli sur une Honda, et décroché trois podiums en tant que rookie. Une autre bonne saison avec Honda a été vécue en 2016 aux côtés du Champion du Monde MotoGP 2006, Nicky Hayden. Quatrième du classement général, il a ensuite signé chez Yamaha pour 2017.
Travaillant dur avec son nouveau team, il a décroché trois podiums dans sa première année, suivis de dix en 2018 — où il a fini troisième du classement —, dont un brillant doublé à Donington Park. Il a également gagné une course à Jerez en 2019, lors d’une saison positive, mais marquée par une blessure au poignet à Misano. Van der Mark a gagné une course au Circuit de Barcelone-Catalogne en 2020, sa dernière avec Yamaha, avant de rejoindre BMW en 2021.
La saison 2022 a été difficile pour Van der Mark. Une blessure durant la pré-saison l’a contraint à manquer la première épreuve en Aragon. Il était revenu chez lui à Assen, mais après une chute à Estoril, il a dû déclarer forfait jusqu’au Round de France, après la trêve estivale. La campagne 2023 s'est déroulée dans des conditions malheureusement similaires, le #60 se blessant à la jambe après un high-side chez lui à Assen. Il est revenu en deuxième partie de saison avec les yeux rivés sur 2024. Pleinement remis et avec BMW montrant de la vitesse aux essais, que peut-il réaliser en 2024 ?
