ScottRedding

La star britannique Scott Redding fait son retour sur une Ducati en 2025 après avoir passé trois saisons sur des BMW. Ses deux premières années en WorldSBK se sont déroulées sur la Panigale V4 R et il a remporté 12 victoires et 37 podiums pour l’équipe d’usine Ducati, avant de partir chez BMW pour la saison 2022. Restant avec la même équipe que l’année dernière, alors qu’ils passent chez la marque italienne, Redding sera-t-il de retour au sommet en 2025 ?

Ducati (2025-)

Redding revient sur une Ducati pour la saison 2025 du WorldSBK, mais reste avec l’équipe de Michael Galinski dans son changement de constructeur. Candidat au titre lors de ses deux premières saisons en WorldSBK, sur la moto de la marque italienne, Redding espère pouvoir retrouver ce statut.

BMW (2022-2024)

Redding a fait un passage remarqué et quelque peu surprenant dans l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK pour la saison 2022 après deux campagnes réussies avec Ducati. Sa première année sur la M 1000 RR lui a valu trois podiums, à Donington, Most et Magny-Cours, mais ce n’était pas le succès auquel il était habitué. Et ce sont restés ses seuls podiums pour le constructeur allemand, bien qu’il s’en soit approché à plusieurs autres occasions. Avec l’arrivée de Toprak Razgatlioglu en 2024, Redding a rejoint l’équipe Bonovo Action BMW qui a obtenu le statut d’usine, bien que les podiums soient une fois de plus restés insaisissables.

Ducati (2020-2021)

Après avoir remporté le titre de British Superbike en 2019 sur une Ducati, Redding a obtenu un passage en WorldSBK avec la marque italienne et directement dans l’équipe d’usine. Il a décroché cinq victoires au cours de la campagne 2020 raccourcie et 14 podiums, menant la lutte pour le titre avec Jonathan Rea jusqu’à la dernière manche à Estoril, mais n’a finalement pas réussi à le conquérir. Il a glissé à la troisième place en 2021 lorsque l’émergence de Razgatlioglu sur la Yamaha a ajouté plus de concurrence aux avant-postes, mais il a tout de même terminé l’année avec sept victoires et 23 podiums.

Avant le WorldSBK

Redding est entré dans l’histoire du Championnat du monde 125cc en devenant, à l’époque, le plus jeune vainqueur de Grand Prix à Donington Park. C’était sa seule victoire, mais, à l’adolescence, il avait montré suffisamment de choses pour accéder au Championnat du monde Moto2™ pendant quatre saisons. Il a remporté trois victoires au cours de son passage là-bas et a été vice-champion du monde en 2013 derrière Pol Espargaro, terminant à 40 points de l’Espagnol après qu’une série de mésaventures vers la fin de la saison ait mis fin à ses espoirs de titre. Néanmoins, il a montré suffisamment de choses et s’est rapidement retrouvé en MotoGP™ avec l’équipe Gresini Honda en 2014, avant de rejoindre le team MotoGP™ de Marc VDS en 2015. Il a ensuite roulé chez Pramac Ducati pendant deux saisons avant que sa dernière campagne MotoGP™ ne le réunisse avec Gresini, cette fois sur une Aprilia. Au total, il a obtenu deux podiums dans la catégorie reine, avant de passer en British Superbike avec Ducati en 2019. 11 victoires et 20 podiums l’ont aidé à remporter le titre avant de passer en WorldSBK.