TitoRabat

Le champion du monde Moto2™ Tito Rabat va connaître sa troisième machine en WorldSBK après Ducati et Kawasaki en rejoignant l’équipe Motoxracing Yamaha en 2025 dans le cadre d’un partenariat élargi avec deux motos. Le #53 apporte à l’équipe une expérience précieuse du WorldSBK et du MotoGP™ aux côtés du rookie Bahattin Sofuoglu.

Yamaha (2025-)

Rabat est passé sur la Yamaha R1 pour 2025, ce qui porte à trois le nombre de constructeurs pour lui en WorldSBK, après Ducati et Kawasaki. Il rejoint l’équipe indépendante Motoxracing Yamaha pour aider à la fois le team et son coéquipier débutant, Bahattin Sofuoglu.

Kawasaki (2021-2024)

Après un début de saison difficile avec l’équipe Barni Ducati, Rabat a rejoint Kawasaki Puccetti Racing pour la fin de la saison 2021 alors qu’il se battait régulièrement pour les points. Il est revenu dans l’équipe en 2022 pour la manche d’Émilie-Romagne en tant que pilote remplaçant, puis à nouveau pour la seconde moitié de la saison 2023. En 2024, il a obtenu un guidon à temps plein dans le team de Manuel Puccetti et a obtenu un meilleur résultat de dixième à deux reprises.

Ducati (2021)

La première saison de Rabat a eu lieu en 2021 lorsqu’il a rejoint l’équipe Barni Spark Racing sur la Panigale V4 R. S’il a obtenu deux places dans le top 10 à Estoril, lors de la deuxième épreuve, ce furent ses seuls tops 10 de l’année. Il a quitté le team à mi-saison.

Avant le WorldSBK

Les débuts de Rabat sur la scène mondiale ont eu lieu en 2005 dans le Championnat du Monde 125cc où il a décroché trois podiums au cours de ses cinq années avant de passer en Moto2™. C’est dans la catégorie intermédiaire que le n°53 a vraiment percé, remportant 13 victoires et 33 podiums en quatre ans, dont le titre en 2014, tout en terminant également troisième à deux reprises. Il est ensuite passé en MotoGP™ en 2016, d’abord avec une machine du team Marc VDS à moteur Honda, puis avec la Ducati Esponsorama Racing pendant trois campagnes à partir de 2018. Une grave blessure subie en 2018 l’a empêché de terminer la saison, mais il était de retour sur la moto en 2019. Il a également participé au Championnat espagnol de Superbike, remportant le titre en 2022.