Le condizioni meteorologiche, la scelta delle gomme e le tattiche del pit stop hanno giocato una parte importante nella prima manche disputata a Magny Cours e i piloti KRT Tom Sykes e Jonathan Rea hanno ottenuto punti importanti in condizioni difficili, tagliando il traguardo rispettivamente terzo e quarto.

 

Il poleman Rea e il secondo più veloce nelle qualifiche Sykes sono partiti entrambi con le gomme da bagnato ma hanno fatto un pit stop per cambiarle quando le condizioni sono migliorate. Sykes ha montato le slick e ha ottenuto il terzo posto, mentre Rea ha optato per le intermedie e ha chiuso dietro di lui.

 

Pensando al campionato Rea ha ancora un importante vantaggio con 406 punti, mentre Sykes ne paga 44.

 

Dopo una giornata impegnativa, Sykes ha commentato: “L’asfalto all’inizio era bagnato e avevamo avuto già un problema nell’ultima gara in Germania, quindi era importante terminare la gara. Stavo per cambiare le gomme due giri prima, ma era ancora un po’ pericoloso con le tre curve a sinistra”.

 

Ha continuato: “Penso che abbiamo fatto una buona gara considerando il pit-stop, ma forse purtroppo i calcoli non erano esatti. Quando sono tornato in pista i miei tempi erano molto competitivi rispetto a quelli degli altri, solo che ormai mancavano pochi giri alla fine. Così sono le gare. Sono grato per poter essere salito sul podio in queste condizioni difficili, facilmente le cose sarebbero potute andare in un altro modo. Quindi questo è buono, ma domani spero che ci sia una gara tutta asciutta per provare a migliorare il risultato”. 

 

Nel frattempo Rea ha dichiarato: “È stata una gara di strategia e sfortunatamente non siamo stati vincenti. La moto lavorava bene e nella prima parte della gara sono stato paziente, ho siglato tempi dietro a Tom. Il nostro rivale principale ora è Tom e aveva montato le gomme da pioggia, questo ha fatto sì che la decisione di rientrare al box fosse molto più facile da prendere”.

 

“Sono solo un po’ deluso da me stesso per non esser stato chiaro durante il pit stop, alla richiesta delle gomme slik. Non avevo piena fiducia e mi aspettavo che l’intermedia durasse di più, in quanto la pista aveva bisogno di molto tempo per asciugarsi.  Quando sono uscito dalla pit lane con le gomme intermedie ho notato che era più difficile trovare lo stesso feeling laterale che avevano le slick. Tutto sommato sono felice perché abbiamo commesso alcuni errori oggi, ma abbiamo concluso in quarta posizione e non abbiamo perso troppi punti. Essendo il leader del campionato ho avuto un comportamento più conservativo oggi”.