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L’elettronica fa girare il mondo ed il Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike non fa differenza. La chiave per trovare il giro veloce viene dal sistema binario dell’Unità di Controllo Elettronica ed il Red Bull Honda World Superbike Team cambierà il sistema di elettronica da Cosworth a Magneti Marelli questo weekend.

Questo cambio è stato discusso durante i test invernali, dato che il team TripleM Honda World Superbike con il pilota PJ Jacobsen aveva iniziato con l’unità Magneti Marelli. Nonostante le performance convincenti di Leon Camier e Jake Gagne nei round di apertura, c’era qualche dubbio su quando questo cambiamento avrebbe avuto luogo. Il cambio è stato fatto in occasione del terzo round della stagione WorldSBK ed ora il team cercherà di adattarsi il prima possibile.

“Non è l’ideale cambiare l’Unità di Controllo Elettronica durante la stagione”, ammette il team manager Red Bull Honda Kervin Bos. “Ci è voluto tempo per la consegna delle componenti, ma ora siamo pronti a fare questo cambio. Il potenziale del pacchetto Magneti Marelli è molto buono per noi perché c’è un grande supporto e c’è anche una grande esperienza con il pacchetto. Avere un buon riscontro nella prima giornata è stato positivo e sappiamo che il potenziale è molto alto.”

Nonostante non sia ideale fare un cambio così significativo durante la stagione, il potenziale del pacchetto è qualcosa che stuzzica Leon Camier. Il 31enne ha esperienza con il software italiano e puoi giocare un ruolo chiave nell’accelerare lo sviluppo per Red Bull Honda World Superbike Team.

“Sta lavorando bene, ma sappiamo di dover trovare un po’ più di velocità”, ha detto Leon Camier. “Il freno motore, il traction control, l’anti-impennata sono buoni e ora vanno raffinati. Con una sessione bagnata, un problema nelle FP2 e pochi giri nelle FP3 è stata una giornata strana, ma positiva. Credo che i passi avanti che stiamo facendo siano grandi ed è facile da sottovalutare, quindi andare bene così velocemente è veramente una sorpresa.”

“Sul bagnato il telaio ha lavorato incredibilmente bene e l’obiettivo per l’elettronica è quello di aiutare la moto. Si se ha una buona base di telaio vuol dire che abbiamo un sacco di potenziale dall’elettronica in futuro. Puoi migliorare il telaio dove pensi che l’elettronica possa fare la differenza e sappiamo la direzione che vogliamo prendere. Jake sta dando lo stesso feedback e questo vuol dire che possiamo lavorare su diversi elementi ed ottenere di più.”

Nella prima giornata ad Aragon, Leon Camier è riuscito a provare la moto sia sull’asciutto che sul bagnato e, dopo aver completato 27 giri del circuito spagnolo, ha concluso la giornata con il decimo tempo. Si è guadagnato l’accesso diretto in Superpole 2 ed è in un momento positivo per quanto riguarda il potenziale.

Segui il suo progresso con gli aggiornamenti dell’elettronica, tutto con il WorldSBK VideoPass, mentre i piloti si lasciano alle spalle la prima giornata per proiettarsi sulla seconda a MotorLand Aragon.