La prima delle due giornate di test in corso al Circuit de Barcelona-Catalunya è nel segno di Alvaro Bautista e del team Aruba.it Racing – Ducati. In 1’40.824 lo spagnolo precede di due decimi il suo più immediato inseguitore e ad appena due settimane dal via della stagione gira sotto il crono record realizzato in gara nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike.

Considerando l’ingresso del circuito catalano all’interno del calendario del WorldSBK avvenuto nel 2020, quella di oggi è stata la prima volta per Bautista in azione sul circuito catalano in sella alla Ducati Panigale V4 R: lo spagnolo ha fatto vedere di andare fortissimo scendendo di quasi sei decimi sotto il giro record realizzato in gara da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) nella Tissot Superpole Race dell’anno scorso. Bautista ha realizzato il suo miglior crono montando una SCX di Pirelli.

A fine giornata Bautista ha detto: “Oggi sono contento dato che avevamo alcune cose da provare, specialmente con il forcellone dal momento che oggi abbiamo semplicemente lavorato con quello nuovo per provare a cambiare qualcosa nel forcellone per avere un feedback maggiore e per migliorare le prestazioni. Abbiamo svolto dei test e sono andati molto bene. Abbiamo provato la nuova gomma anteriore di Pirelli ma oggi, in queste condizioni, non c’è stata una grossa differenza. Si tratta di una gomma che forse potremo utilizzare qui nel Round di Catalogna e quindi oggi è stato importante provarla. Abbiamo lavorato anche sulla forcella anteriore provando diverse parti interne per renderla più o meno rigida in modo da vedere se fossimo in grado di trovare qualcosa di positivo e lo abbiamo trovato, quindi sono contento. Il mio feeling con la moto è stato buono e penso che sia più importante questo rispetto al tempo sul giro. Mi piace girare su questa pista, per me è stata la prima volta con Ducati ed è stata una giornata positiva”.

Pirelli in occasione dei vari test svolti finora ha portato una gomma SCQ ma ha scelto di non metterla a disposizione per questo test in Catalogna, lasciando così ai piloti la possibilità di utilizzare le SC0 o le SCX. La gomma di sviluppo SCX A0557 è stata utilizzata da Bautista sempre su questa pista l’anno scorso in Gara 2 mentre colui che quella gara l’ha vinta e che adesso è il suo compagno di box -  Michael Ruben Rinaldi – ha montato la SC0.

Bautista ha analizzato la prestazione della gomma: “In sostanza sono andato con la SCX dato che qui abbiamo le SC0 e le SCX. Quelle sono le gomme da gara. Infatti l’anno scorso ho gareggiato con la gomma SCX ma oggi ha fatto un po’ più freddo e quindi il calo delle gomme è stato un po' più elevato rispetto a quando fa più caldo. Oggi ho avvertito delle differenze tra la SCX e la SC0 ma in sostanza, se la gara fosse prevista per oggi, non saprei quale gomma utilizzare dato che la SC0 è più consistente”.

Ducati nel corso di questi test prestagione ha mostrato anche un nuovo forcellone che viene impiegato anche nel test in corso in Catalogna che la Casa di Borgo Panigale sta sfruttando per massimizzare le prestazioni della Ducati Panigale V4 R in vista del via della stagione in programma a inizio aprile. Bautista ha parlato di questo aspetto.

“In sostanza, prima di questo test, abbiamo semplicemente comparato il nostro forcellone standard con quello nuovo, con una diversa rigidità. Quando abbiamo preso questa decisione mi è piaciuto di più quello nuovo, abbiamo provato a compiere dei cambiamenti con la geometria e il setup per migliorare ancora di più le prestazioni. In sostanza è stato questo il nostro lavoro odierno”.

FAI PARTE DELLA STORIA: vivi tutto lo spettacolo della stagione 2022 del WorldSBK con il WorldSBK VideoPass!