Cambiamenti regolamentari nel WorldSBK: nuovo concetto sulle super concessioni, carburanti sostenibili dal 2024
Cambiamenti tecnici e sportivi dopo una riunione della Superbike Commission: nuove super concessioni in termini di bilanciamento della performance e anche un futuro più sostenibile
La Superbike Commission composta da Gregorio LAVILLA (Dorna, Direttore Esecutivo del WorldSBK), Franck VAYSSIÉ (FIM Commission of Circuit Racing Director), Biense BIERMA (Segretario Generale MSMA), coordinata da Paul DUPARC (FIM Commission of Circuit Racing Manager – segretario della SBK Commission), alla presenza di Jorge VIEGAS (Presidente FIM), Ludovic REIGNIER (Direttore Tecnico FIM WorldSBK), Roland BERGER (FIM CTI Director) e Scott SMART (Direttore Tecnico del FIM WorldSBK), a Portimao il 6 e 8 ottobre 2022 ha preso le seguenti decisioni.
REGOLAMENTI TECNICI: Super concessioni, carburanti sostenibili e price cap
Super concessioni
Revisione nel sistema di punteggio legato alle concessioni che assegnerà punti a un numero più ampio al traguardo (5) al fine di ottenere un miglior bilanciamento legato alla performance della moto. I punti concessione saranno totalizzati ogni tre Round e poi i costruttori qualificati passeranno a un ‘Calcolatore di Performance’ (tutti i dettagli nei regolamenti). I risultati possono consentire alle Case di aggiornare le parti esistenti di concessione o le Super Concessioni.
Per il 2022 le Super Concessioni sono basate sul telaio. Consentendo un range maggiore in termini di setting, le Case potranno ottimizzare meglio le loro moto per l’intenso livello di competizione che rende famoso il World Superbike. Dal primo incontro della SBK Commission che si è tenuto giovedì 6 ottobre, questo concetto di Super Concessioni è stato impiegato principalmente per essere testato per la fine della stagione 2022 e per prepararsi alla stagione 2023.
Carburante sostenibile per tutte le classi del WorldSBK
La SBK Commission ha deciso di introdurre carburanti sostenibili per tutte le classi del WorldSBK a partire dalla stagione 2024 con un minimo di carburante sostenibile pari al 40%. Questo carburante E40 dovrà rispondere alle specifiche adottate per la MotoGP™.
Price cap delle moto Sport Production
A causa della situazione economica globale e dell’inflazione registrata, la FIM ha voluto considerare le evoluzioni dei costi delle moto di produzione per il 2023. È stata approvata una proposta generale legata a una percentuale massima di incremento del prezzo massimo di vendita di modelli di produzione omologati. Le cifre esatte e le percentuali saranno pubblicate in una fase successiva.
REGOLAMENTI SPORTIVI: cerimonia di premiazione e allocazioni delle wildcard
Cerimonia di premiazione
Di pari passo con altri Campionati del Mondo FIM è stato approvato che “quando il podio è situato in pitlane o sopra, la pitlane può non essere aperta nel corso della cerimonia di premiazione” per evitare problemi di sicurezza in corsia box.
Allocazione wildcard
Presentando una wildcard alla SBK Commission, le Federazioni Nazionali devono garantire e certificare che la qualità del pilota, dello staff, della loro attrezzatura e la presentazione del team siano compatibili con il livello del Campionato del Mondo FIM Superbike.
Una versione costantemente aggiornata dei Regolamenti FIM SBK che contiene il testo dettagliato dei cambiamenti regolamentari è disponibile sul sito FIM.
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