Notizie

Le nuove regole disposte per il Campionato del Mondo FIM Supersport 2022 permettono a diverse moto e Case di essere al via della nuova stagione nella classe intermedia delle derivate di serie. Oltre al ritorno di Ducati, tra coloro che restano nel Campionato in cui saranno presenti però con una nuova moto troviamo MV Agusta. Il costruttore lombardo nel 2021 ha schierato la F3 675 mentre nel 2022 manderà in pista la F3 800 RR.

MV Agusta Reparto Corse è l’unico team di MV Agusta a essere presente nel WorldSSP e l’anno scorso il suo unico pilota è stato Niki Tuuli. Il finlandese nel 2021 ha portato a casa tre podi e ha chiuso la stagione in 11^ posizione.

Nel 2022 vedremo al via due F3 800 RR che saranno affidate allo stesso Tuuli e a Bahattin Sofuoglu, nipote del cinque volte campione del mondo nel WorldSSP Kenan Sofuoglu. Il giovane turco prenderà parte al WorldSSP Challenge in quella che per lui sarà la prima annata nella classe intermedia.

In questa prestagione il team ha svolto dei test, andati in scena al Circuito de Jerez – Angel Nieto e al Misano World Circuit “Marco Simoncelli”. In occasione del secondo test in terra andalusa svolto in gennaio Tuuli ha detto la sua sulla nuova moto che presenta lo stesso telaio della F3 675 ma con un motore tre cilindri da 800cc.

Tuuli crede che ciò possa aiutarlo nel corso della stagione: “MV ha introdotto un nuovo motore, da 800cc e alcuni miglioramenti in tal senso. La prima è stata una giornata in cui ho appreso il nuovo motore e il nuovo stile di guida. Il giorno successivo abbiamo provato a migliorare alcune cose che ci sono mancate l’anno scorso. Penso che abbiamo fatto davvero un ottimo lavoro, mi diverto a girare. Sono davvero contento del fatto che il nuovo motore si adatti molto bene al mio stile di guida”.

“Diciamo che il motore è in generale velocità massima e accelerazione e in sostanza è abbastanza simile paragonato alla 675. La grossa differenza è che non devo guidare a un livello di rischio come ho fatto l’anno scorso. Riesco a far girare meglio la moto e poi a uscire dalla curva. L’anno scorso dovevo utilizzare troppo angolo di piega per provare ad aprire il gas. Ecco perché cadevo: penso che adesso metteremo a posto questo problema”.

Andrea Quadranti, Team Manager di MV Agusta Reparto Corse, nel recente test di Misano ha parlato della stagione che sta per iniziare, delle sue speranze e degli obiettivi per questo 2022 ma anche di cosa aspettarsi da Tuuli e Sofuoglu. Nel 2022 il finlandese lavorerà con un nuovo staff.

Quadranti ha detto: “Bahattin deve trascorrere del tempo sulla moto dato che è passato dalla 300cc alla 800cc. Lo stile è totalmente diverso. La F3 non è una moto molto facile da guidare e serve tempo. Non ha tanta pressione addosso, imparerà e migliorerà nel corso della stagione. Niki conosce la moto e sa cosa vuole sulla moto per andare più forte. Prima di tutto abbiamo bisogno di mettere a punto l’elettronica e poi possiamo lavorare. In questa stagione ha un nuovo staff e tutti devono conoscersi a vicenda”.

Bahattin Sofuoglu ha dovuto saltare il secondo test in programma a Jerez a causa della positività al COVID-19. Al suo posto è sceso in pista un altro Sofuoglu, ovvero Kenan, presente al test con Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing).

Dall’alto della sua esperienza Kenan ha raccontato le prime impressioni sulla F3 800 RR: “È una moto difficile da guidare ma se la capisci si tratta di una moto con un potenziale vincente. Sono molto contento per Bahattin, per lui questa è una delle scelte migliori anche per un passaggio al WorldSBK”.

Per MV Agusta si prospetta una stagione affascinante. Una nuova moto, un esordiente nel WorldSSP e i feedback ricavati da un cinque volte campione del mondo che all’ultimo momento ha svolto un test: il 2022 potrebbe essere l’anno buono per assistere al ritorno di MV Agusta sul gradino più alto del podio da cui manca dal 2017?

FAI PARTE DELLA STORIA: vivi ogni istante della nuova era del WorldSSP con il WorldSBK VideoPass!