Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) al termine della stagione 2023 lascerà il KRT dopo ben nove anni insieme. Il 36enne nordirlandese ha vinto con Kawasaki tutti e sei i titoli iridati che vanta, ai quali vanno aggiunte oltre 100 gare in nove stagioni in verde: lui e il team hanno deciso di comune accordo di chiudere la loro esperienza insieme nonostante un accordo valido fino al termine del 2024.

Umili inizi per Rea

Rea esordisce nel WorldSBK nel 2008 con una wildcard a Portimao dove parte dalla prima fila e arriva quarto in Gara 1 vedendo poi sfumare un bel piazzamento in Gara 2, uscendo di pista in curva 1. Nel 2009 a Misano vince con il team Ten Kate Honda: quello è il primo dei 119 successi che al momento vanta nel WorldSBK. Resta con Honda fino alla fine del 2014 conquistando 15 vittorie, poi dal 2015 lo attende un nuovo capitolo.

DOMINIO ASSOLUTO: Rea e Kawasaki fanno la storia

Nel 2015 – dopo l’annuncio del suo passaggio in Kawasaki – quello di Rea è uno dei nomi indicati per il successo finale e Rea non delude le attese. A Jerez con due Round di anticipo chiude i giochi ed è così che si apre l’era Rea. In sella a una ZX-10RR resta al vertice anche nel 2016, conservando il titolo mondiale fino al 2020. Rea è il pilota più vincente di tutti i tempi nella storia del WorldSBK. Nel 2021 all’ultimo Round cede la corona iridata a Razgatlioglu. Nel corso degli anni il pacchetto Rea – Kawasaki diviene il punto di riferimento per tutti. Nel 2022 lotta per vincere delle gare ma anche il 2023 si rivela una stagione complicata. Ecco quindi che ora arriva la decisione di intraprendere una nuova sfida per il 2024.

CON PAROLE LORO: ringraziamenti tra Rea e KRT

Rea ringrazia Kawasaki per averlo aiutato a raggiungere i successi che ha ottenuto: “Voglio ringraziare tutti coloro che fanno parte di KMC e KRT per aver creduto in me e per avermi dato l’occasione di arrivare al mio massimo livello. Ho imparato tanto e sono cresciuto tanto sia come persona che come pilota fin dal primo giorno che sono salito sulla Ninja ZX-10R ufficiale. Ovviamente la vittoria di sei titoli mondiali consecutivi nel WorldSBK rappresenteranno per sempre l’apice raggiunto con Kawasaki; ma ci saranno anche dei momenti memorabili come le lezioni di vita apprese e le risate che porterò con me anche in futuro. Ovviamente l’obiettivo è quello di completare la stagione 2023 nel miglior modo possibile con il grande impegno che abbiamo sempre dimostrato. Tutto ciò che abbiamo vissuto insieme mi rende davvero orgoglioso senza tralasciare la gioia e la felicità che abbiamo regalato ai tifosi e ai proprietari di Kawasaki in tutto il mondo. Questo non è un addio dato che non è possibile dire addio a una famiglia ma è semplicemente la fine di questo incredibile capitolo. Auguro a KRT tutto il meglio per il futuro. Ci vediamo in pista”.

Il Team Manager KRT Guim Roda ha aggiunto: “Nella vita come in gara le priorità definiscono il percorso da seguire. Sono molto contento e orgoglioso del fatto che nel corso di questi nove anni Jonny abbia definito le sue priorità con KRT e che ci abbia regalato così tanti successi. Considero me stesso, il nostro team, Kawasaki e tutti i nostri fan in tutto il mondo, privilegiati ad aver fatto parte di questo viaggio insieme. Qualunque direzione intraprenderà per il futuro, spero possa continuare a crescere come pilota. Ora l’obiettivo che abbiamo è quello di terminare al meglio la stagione 2023 con i mezzi che abbiamo a disposizione in questa annata. Come sempre andremo alla ricerca di miglioramenti per acquisire più vantaggi possibili. KRT è determinata nel regalare il miglior spettacolo possibile con Jonny nei quattro Round che mancano alla fine in sella alla formidabile e impressionante Ninja ZX-10RR della quale è divenuto sinonimo”.

LA SELLA LASCIATA LIBERA DA REA: cosa significa per gli altri?

In casa BMW potremmo vedere gli attuali Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) o Scott Redding al fianco di Razgatlioglu. Da parte del pilota inglese si attendeva un annuncio nel fine settimana di Imola che però non è arrivato. Nelle giornate successive Redding ha detto che nel 2024 correrà ancora nel WorldSBK; qui trovi tutte le info.

Axel Bassani (Motocorsa Racing) e Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) non hanno ancora delle certezze in merito al loro futuro, anche se Ducati di recente ha fatto intendere qualcosa. Una delle possibili sorprese potrebbe essere legata al nome di Adrian Huertas, recentemente impegnato in un test con KRT ad Aragon: sensazioni positive da parte del team per la prestazione del debuttante spagnolo. Per tutto ciò che concerne il mercato 2024 fino a questo momento clicca qui. 

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