Pirelli porta una SC0 soft all’anteriore nel WorldSBK, gomme più larghe nel WorldSSP e sostenibilità nel WorldSSP300
Questa è la 20^ stagione da Fornitore Uffciale di gomme nel WorldSBK per Pirelli che continua a essere precursore in termini di innovazione tecnica, con gomme nuove che includono quelle realizzate da materiali rinnovabili
Il via del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2023 si avvicina sempre di più ed è in programma al Phillip Island Grand Prix Circuit che torna a ospiatre il via della stagione. Pirelli ancora una volta porta delle gomme nuove. Nel 2023 vedremo il debutto della SC0 all’anteriore, una gomma più larga nel WorldSSP e nuove gomme nel WorldSSP300 che presentano materiali rinnovabili.
NUOVA GOMMA ALL’ANTERIORE: la SC0 al debutto nel 2023, ancora presente la SCQ di sviluppo
Dopo l’introduzione avvenuta negli scorsi anni delle soluzioni al posteriore in composti più soft (la SCX nel 2020 e la SCQ nel 2022), Pirelli ha deciso di completare lo sviluppo lavorando su un composto SC0 soft che è in grado di bilanciare l’alto livello del grip offerto dalle soluzioni soft al posteriore. Questa gomma è stata disponibile nei test di Jerez e Portimao tra fine gennaio e inizio febbraio. Questa nuova soluzione all’anteriore sarà disponibile a partire dalle prime gare europee e quest’anno sarà sottoposta a un continuo sviluppo diventando poi una soluzione standard nel 2024.
Al tempo stesso, nel Campionato del Mondo Superbike, Pirelli continuerà a sviluppare questo prodotto per garantire maggiori chilometri e coprire i 10 giri della Superpole Race su tutti i circuiti. La gomma SCQ è stata introdotta nel 2022 come nuova opzione per la Tissot Superpole e anche per la Tissot Superpole Race. Gomma utilizzata da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) nella gara breve vinta a Donington Park.
WorldSSP e WorldSSP300: gomme più larghe nel WorldSSP, materiali rinnovabili nel WorldSSP300
Nel World Supersport Pirelli introdurrà la nuova taglia più larga da 125/70, già fornita ai piloti Superbike, oltre all’attuale taglia 120/70. Ciò inoltre permetterà ai piloti del WorldSSP di avere un miglior equilibrio dell’asse anteriore-posteriore.
A partire dal Round Pirelli dell’Emilia-Romagna, quinto appuntamento dell’anno in programma al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” - terzo Round della stagione per il WorldSSP - i piloti del Campionato del Mondo Supersport 300 utilizzeranno un nuovo set di gomme DIABLO Superbike, ovvero i composti SC1 all’anteriore e SC2 al posteriore, utilizzando una percentuale di materiali rinnovabili per rimpiazzare quelli di origine fossile. Rispetto alle passate stagioni, fin dal primo Round i piloti non utilizzeranno più il composto SC1 al posteriore ma l’SC2.
Segui la stagione 2023 con il WorldSBK VideoPass!
