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Il campione del mondo e leader nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2023 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) correrà in MotoGP™ in qualità di wildcard con l’Aruba.it Racing Team in occasione del GP della Malesia in programma a Sepang dal 10 al 12 novembre, terzultimo appuntamento della stagione 2023 della MotoGP™ che si terrà a due settimane di distanza dal Round che chiuderà l’annata del WorldSBK.

Bautista pronto a lasciare il segno in entrambe le categorie

Bautista sta vivendo una stagione da sogno, quella della difesa del titolo mondiale; 18 vittorie – un nuovo record assoluto in termini di successi stagionali – e 21 podi in 24 gare, oltre a tre pole position e un vantaggio in classifica di 74 punti. Ducati sta conquistando ottimi successi anche in MotoGP™; anche in questo caso Borgo Panigale schiera il numero 1, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia e al momento nel corso di questo 2023 il costruttore emiliano ha vinto sette delle nove gare disputate oltre a sette gare del nuovo format Sprint.

Ducati è presente nelle prime tre posizioni della classifica e con ben sei moto in top ten su un totale di otto sullo schieramento: Bautista approda in quello che senza dubbio è un pacchetto vincente. Lo spagnolo correrà come wildcard una settimana prima di compiere 39 anni e ha già svolto due test sulla GP23 stupendo tutti, pur non andando alla ricerca del tempo. Nel secondo test svolto, Bautista ha provato delle parti chiave per il 2024 della Casa bolognese.

CON PAROLE SUE: Bautista torna in MotoGP™

Bautista tornerà quindi nel paddock della MotoGP™ dal quale manca dal 2018, dopo aver vinto gare ed essere salito sul podio. Lo spagnolo ha detto: “Sono davvero felice di poter disputare la wildcard MotoGP™ a Sepang, una pista che mi piace moltissimo e sulla quale sono contento di tornare dato che non è presente nel calendario del WorldSBK. I test con la Ducati Desmosedici GP hanno dato indicazioni positive: il feeling è stato buono e mi sono divertito. Voglio ringraziare di cuore Ducati ed Aruba.it perché senza di loro sarebbe stato impossibile concretizzare questa opportunità. Allo stesso tempo vorrei, però, dire che questa gara in MotoGP™ rappresenterà per me un bonus e non una priorità. Per questo dobbiamo rimanere focalizzati sul campionato WorldSBK, che è l’unica cosa che conta adesso. Voglio rimanere concentrato per questa ultima parte di stagione che sarà molto impegnativa, con tante gare in poco tempo. Il feeling con la Panigale V4R è buono e spero di continuare su questa strada. Poi, quando la stagione sarà finita, penseremo ad andare in Malesia a divertirci. Adesso farò un po’ di vacanze e poi ci vedremo a Magny-Cours”.

Bautista nel 2006 ha vinto il titolo iridato in 125cc prima di giocarsi il mondiale nella classe 250cc. Nel 2010 ha corso con il team ufficiale Suzuki in MotoGP™ centrando tanti piazziamenti in top ten, tra cui due quinti posti al Circuit de Barcelona-Catalunya e Sepang. Nel 2011 ha lottato per il podio ma quando Suzuki a fine anno ha lasciato il Campionato, Bautista per il 2012 è passato al team Gresini Honda conquistando il primo podio in top class a Misano. Con lo stesso team il pilota di Talavera de la Reina ha centrato altri due podi, gli ultimi per lui in MotoGP™, per poi approdare nel 2015 in Aprilia, entrando in top ten. Per il 2017 e 2018 è passato in Ducati con l’Aspar Racing Team, con un quarto posto al suo secondo Gran Premio con il team in Argentina come miglior risultato. Una delle sue prestazioni più brillanti in MotoGP™ è stata quella a Phillip Island dove nel team ufficiale ha preso il posto dell’infortunato Jorge Lorenzo, arrivando quarto.

Gli altri che hanno lasciato il segno

Scendere in pista come wildcard in MotoGP™ arrivando dal WorldSBK non è facile ma nel corso degli anni abbiamo visto tante storie di successo. Indimenticabile il ritorno di Troy Bayliss avvenuto nel 2006 a Valencia, quando l’australiano dominò la gara in MotoGP™ mentre nel 2008 a Donington Park Ben Spies prese il posto dell’infortunato Loris Capirossi, staccando l’ottavo tempo arrivando poi 14°, prima di passare nel 2009 al WorldSBK. Altra apparizione per lo statunitense a Valencia, settimo alla bandiera a scacchi con la M1 del team Sterilgarda Yamaha. Nel 2010 ha disputato un’intera annata in MotoGP™. Tornando indietro nel tempo, il quattro volte campione del mondo nel WorldSBK Carl Fogarty scese in pista nel 1993 a Donington Park in occasione del GP di Gran Bretagna: ‘Foggy’ stava per andare a prendersi il podio ma rimase senza benzina negli ultimi metri, permettendo così a Niall Mackenzie di andare a conquistare il suo ultimo podio nel mondiale.

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