In occasione della due giorni di test del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike andata in scena la scorsa settimana al Cremona Circuit la maggior parte dei piloti ha avuto la possibilità di prendere confidenza per la prima volta con la pista lombarda. Honda Racing Corporation (HRC) ne ha approfittato per provare un nuovo forcellone.

All’inizio della stagione 2023 Honda ha portato in pista un forcellone dallo stile classico mentre nel corso della scorsa annata ha introdotto un forcellone dallo stile più stock. Vierge ha preferito il forcellone più nuovo mentre il suo compagno di box Lecuona ha preferito quello più convenzionale.

Nel test di Cremona HRC ha portato un forcellone senza sostegno, a differenza dei precedenti. Sensazioni leggermente diverse per i due piloti. Il forcellone provato è stato lo stesso utilizzato dal team Honda impegnato nel British Superbike: presenti anche Tommy Bridewell ed Andrew Irwin.

Lecuona ha parlato del nuovo forcellone: “Onestamente, è simile. Dobbiamo controllare i dati. Ora dobbiamo capire ciò che è positivo e ciò che è negativo, ciò che va e ciò che non va”. Nel complesso, sensazioni positive relativamente al test per il numero 7 oltre che per quanto riguarda la direzione generale dello sviluppo di Honda: “Sì, sì al 100%. Nel corso dei test qui ci sono stati diversi ingegneri giapponesi in più. Questo è il test più produttivo svolto finora e abbiamo imparato tanto. Siamo contenti del lavoro fatto e abbiamo bisogno di altre due giornate a Misano”.

Questo il parere del compagno di box Vierge in merito al nuovo forcellone: “Uno dei test più positivi tra quelli svolti con Honda… con una buona analisi possiamo fare un bel passo avanti!”. Vierge ha aggiunto: “Ho provato il nuovo forcellone ma purtroppo non abbastanza a lungo! Il feeling è stato ottimo e abbiamo anche provato tante cose diverse con alcuni grossi cambiamenti”.

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