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Al Circuit de Nevers Magny-Cours parte la striscia di cinque Round in sette settimane nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike, una striscia che sarà cruciale di qui a fine stagione. Il telecronista del WorldSBK Steve English ci dice la sua su come i piloti arrivano a questo finale di annata che scatta nel weekend con il Round Motul di Francia.

LA FOTOGRAFIA DEL CAMPIONATO: Razgatlioglu al vertice

Mancano cinque Round e quindi 15 gare con 310 punti ancora in palio prima del termine della stagione 2024 del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike previsto per il 20 ottobre a Jerez. Tecnicamente è tutto ancora in gioco ma realisticamente si lotta per il secondo posto dato che Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sta dominando.

Il pilota BMW è senza dubbio la grande stella di questa annata nel WorldSBK anche se ora l’attenzione si sposta sul resto del gruppo. Chi ha degli obiettivi che possono essere centrati in questo 2024? Chi deve trovare qualcosa per salvare questa stagione?

BAUTISTA CONTRO BULEGA

Futuro confermato per Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) che anche l’anno prossimo si vestirà di rosso. Considerando i successi conquistati insieme si tratta della miglior soluzione sia per il pilota che per il team. Bautista è ancora il pilota Ducati con la maggior probabilità di vittoria, nonostante al momento si trovi a 50 punti dal suo compagno di box.

Bautista contro Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) è stato uno dei temi di interesse di questa stagione. Il campione del mondo in Supersport ha sorpreso tutti per la sua consistenza e per il suo ottimo approccio nella sua prima annata. Ha davvero impressionato ma deve tornare a vincere negli ultimi Round dell’anno. Ciò rafforzerebbe molto il suo status in Ducati.

Negli ultimi due Round abbiamo visto un ritorno di Bautista da protagonista. Nel Round della Repubblica Ceca a Most è parso più felice in sella alla moto. Lo abbiamo visto bene anche a Portimao dove era nella posizione di poter vincere Gara 2, ma nelle fasi finali quando ha provato a forzare ed ha attaccato, è caduto. Presto tornerà a vincere.

LA PRIMA STAGIONE DI REA IN YAMAHA SI CHIUDERÀ BENE?

Sembra che Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) possa soltanto sognare di vincere delle gare in questo 2024. Finora per il sei volte campione del mondo il passaggio a Yamaha è stato un disastro dato che ha conquistato un solo podio. In classifica si trova alle spalle delle Yamaha di Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team).

Il problema principale per Rea è stata la velocità nel giro secco in Superpole con Rea che in media si qualifica in quarta fila. La velocità c’è ma il problema sta nel trovare un modo per sbloccarla. Trovare un modo per arrivare costantemente in top six sarebbe un bel finale di stagione per Rea.

Compiti contrastanti per Alex Lowes e van der Mark

Colui che ha ereditato il ruolo di Rea in Kawasaki, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) deve continuare a fare ciò che sta facendo. Ha vinto due gare, va costantemente a podio e commette pochi errori: ecco perché questa è la sua miglior stagione nel WorldSBK. Ha impressionato tutti per il rapporto che ha costruito in questo primo anno di lavoro insieme a Pere Riba.

Se Lowes ha l’arduo compito di sostituire una leggenda, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha il compito di dividere il box con una leggenda. Buona stagione per l’olandese che in BMW ha come compagno di squadra Toprak. Ha pagato un paio di cadute in Superpole ma quando si qualifica bene può far parte del secondo gruppo e lottare per la top five. Quest’anno sta facendo meglio rispetto alle altre BMW.

A CACCIA DI UNA SELLA: alcuni Round chiave per Redding

Se il pilota del team Bonovo Action BMW Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ha certezze in merito al 2025, il suo compagno di squadra Scott Redding rappresenta ancora un punto interrogativo. Michael Galinski ha detto di essere interessato a Redding nel caso in cui fosse possibile raggiungere un accordo e con il team che l’anno prossimo probabilmente passerà a Ducati, potrebbe essere un’occasione perfetta per Redding. Quasi sicuramente sarebbe l’ultima occasione per Redding che sta vivendo un 2024 complicato, nel quale il momento migliore è stato una top five a Donington anche se a Magny-Cours in passato è andato a podio con BMW...

Facile concentrarsi su Toprak e i calcoli che potrebbero portarlo al titolo mondiale: nei prossimi Round però ci saranno tanti piloti con tante motivazioni che cercheranno di chiudere bene la loro stagione.

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