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Il Round Pirelli del Portogallo del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike va in scena all’Autodromo Internacional do Algarve a Portimao. Il weekend prenderà il via venerdì 28 marzo e nel frattempo Pirelli ha comunicato le proprie soluzioni per affrontare le sfide che presenta il circuito 'sulle montagne russe' di Portimao. Per il posteriore Pirelli ha portato una nuova gomma SC0 standard, la più soft tra quelle disponibili per le gare. Al posteriore nelle sessioni di Tissot Superpole e in gara potrà essere utilizzata la Supersoft SCX. All’anteriore le gomme utilizzabili saranno la SC1 media e la SC2 hard.

NUOVI SVILUPPI DA PIRELLI: scelte di gomma soft al posteriore

La nuova gomma standard SC0 inizialmente era stata presentata come opzione di sviluppo nel Round di Aragon del 2024, venendo apprezzata dai piloti. Dopo un ulteriore sviluppo, la D0640 ora è pronta per essere la nuova gomma SC0 standard. Gli ingegneri Pirelli hanno quindi sviluppato un altro paio di nuove gomme. La prima è una nuova gomma di sviluppo che è ancora in fase di messa a punto, una gomma soft, denominata E0125. Questo modello mantiene lo stesso composto della gomma trovato nella nuova gomma standard SC0 ma presenta una struttura diversa, puntando a migliorare la stabilità e a garantire una durata maggiore della gomma stessa. Sia in Tissot Superpole che in Tissot Superpole Race, i piloti potranno usare la gomma SCX, la più soft tra quelle disponibili.

SCELTA DI GOMME ALL’ANTERIORE: soluzioni standard a Portimao in caso di asciutto

I team potranno scegliere tra la SC1 media e la SC2 hard. La SC1 media grazie alla sua adattabilità nel 2024 ha potuto essere impiegata su diversi circuiti in diverse temperature mentre la SC2 offre una migliore resistenza meccanica e maggiori garanzie in termini di consumo. Due gomme all’anteriore in caso di bagnato (oltre all’intermedia standard), con la SCR1 che sarà accompagnata dallo sviluppo della E0158, pensata per migliorare la stabilità in caso di bagnato.

OPZIONI NEL WORLD SUPERSPORT

I piloti del WorldSSP avranno a disposizione le opzioni standard. Al posteriore potranno scegliere tra la SC0 soft e la SC1 media, con quest’ultima realizzata per una maggiore durata in termini di consumo rispetto alla SC0. All’anteriore i piloti potranno usare la SC1 media o la SC2 hard.

PIRELLI: “La nuova D0640 SC0 ha dimostrato di essere un miglioramento rispetto alla precedente SC0”

Il Motorcyle Racing Director di Pirelli, Giorgio Barbier, ha detto: "Quella di Portimao è una pista piuttosto impegnativa per le gomme e quindi è un ottimo banco di prova per testare delle nuove soluzioni, nel segno del tradizionale percorso di Pirelli in termini di continua innovazione. Abbiamo deciso di promuovere la nuova specifica D0640 come nuova SC0 standard al posteriore: in occasione del debutto nel WorldSBK ad Aragon come soluzione di sviluppo è stata apprezzata dai piloti e ha inoltre ricevuto dei feedback positivi nei test invernali a Jerez e Portimao e nel Campionato Moto2™, sia nel GP di Misano che nei test preseason a Jerez, dimostrando di essere un miglioramento rispetto alla precedente SC0. Il nostro è uno sviluppo costante e in continua evoluzione: oltre alla nuova SC0, vi sarà il debutto di una nuova specifica E0125 che presenta lo stesso composto della SC0 standard ma con una carcassa diversa con l’obiettivo di garantire una maggiore stabilità e consistenza sulla distanza di gara. Quella di Portimao è una pista impegnativa in termini di abrasività e per questo motivo, come in passato, la SCQ solitamente disponibile in prova, qualifica e Superpole Race sarà rimpiazzata dalla SCX. In caso di pioggia, i piloti del WorldSBK avranno due opzioni da bagnato all’anteriore, con la nuova E0158 oltre alla SCR1 standard".

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