Xavi Vierge e il suo team Honda HRC stanno lavorando intensamente in questa fase preseason per ripartire da dove avevano terminato la stagione 2024, ovvero con diverse top ten. Una buona base in vista del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2025.

Nella prima giornata Vierge ha percorso 81 giri e ha realizzato un 1’39.916 come miglior crono sull’asciutto. Condizioni diverse nella giornata successiva con la pioggia, giornata che ha chiuso al secondo posto in 1’53.666.

“Il primo giorno c’è stato un po’ di vento, ma siamo riusciti a disputare l’intera giornata. È andata molto bene, dall’inizio il feeling è stato buono, stiamo provando delle cose sulla moto, vedendo in quale direzione vogliamo portare la moto ma nel complesso è stata una buona giornata”.

La seconda giornata si è svolta sul bagnato, provando per la prima volta la CBR 1000 RR-R con le nuove sospensioni Ohlins in queste condizioni.

“Purtroppo per noi oggi ha piovuto ma al tempo stesso è andata bene dato che finora non avevo mai provato le sospensioni Ohlins in condizioni di bagnato. Bene aver fatto dei giri, il feeling è stato abbastanza positivo e quindi posso dire sia stata una due giorni di test proficua”.

Oltre alla nuova sospensione tra le novità di Honda c’è anche il fatto che Vierge ha un nuovo capotecnico, Tetsuya Sasaki che in precedenza aveva lavorato come ingegnere di Ricerca e Sviluppo in Suzuki e dal 2012 al 2015 nel team IDEMITSU Honda Moto2™.

“Prima di Jerez abbiamo lavorato insieme solo per quattro giorni e la maggior parte di quel tempo lo abbiamo trascorso in preparazione ai test consecutivi tra Jerez e Portimao. La nostra prima impressione è stata buona; porta tanta esperienza e quindi penso che insieme possiamo fare un bel passo avanti”, ha concluso Vierge.

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