Notizie

Yamaha ha annunciato i nomi dei sei piloti che correranno con i tre team che nel 2025 avranno il sostengno della Casa di Iwata nel Campionato del Mondo FIM Supersport. Michael Ruben Rinaldi sarà di scena nel WorldSSP con il team GMT94 Yamaha insieme a Lucas Mahias mentre Can Oncu e Aldi Mahendra saranno i portacolori dell’Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team che diverrà parte del programma bLU cRU di Yamaha. In casa Pata Yamaha Ten Kate Racing, Stefano Manzi nella prossima stagione dividerà il box con Yuki Okamoto.

RINALDI PASSA AL WORLD SUPERSPORT: una nuova sfida

Rinaldi dal 2019 ha corso nel WorldSBK con diversi team Ducati per passare poi al team ufficiale Ducati nel 2021. Nel 2020 al MotorLand Aragon ha conquistato la prima delle sue cinque vittorie in top class e lo ha fatto con il Team GoEleven, passando poi al team Aruba.it Racing – Ducati. Sulla pista di casa di Misano nel 2021 ha fatto doppietta e poi ha festeggiato anche a Barcellona. Dopo un 2022 senza successi, nel 2023 è tornato sul gradino più alto del podio anche se ciò non è stato sufficiente per farlo restare nel team ufficiale. In questo 2024 ha corso con il Team Motocorsa Racing ma è stata una stagione difficile sia per il pilota che per il team. Nel 2025 correrà nel WorldSSP con GMT94 Yamaha affiancando Lucas Mahias in sella alla R9.

ONCU E MAHENDRA: due piloti per Evan Bros. Yamaha

Oncu vanta cinque stagioni nel WorldSSP, tutte con Kawasaki ma nel 2025 correrà con l’Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team. In questo 2024 è stato condizionato da un brutto infortunio alla mano riportato ad Assen in un contatto con Yari Montella (Barni Spark Racing Team) ma a fine stagione ha comunque centrato un podio. Nel 2025 dividerà il box con il campione del mondo WorldSSP300 Aldi Mahendra che approda nel WorldSSP dopo aver intrapreso il percorso dalla Yamaha R3 bLU cRU World Cup.

TEN KATE RACING: Manzi e Okamoto

Manzi nel 2025 avrà un nuovo compagno di box nel team Pata Yamaha Ten Kate Racing, ovvero Yuki Okamoto che lascerà il campionato fuoristrada All Japan dopo aver vinto il titolo nella categoria JSB1000: per il giapponese sarà la prima volta in ambito mondiale, per il romagnolo sarà la terza annata con il team olandese.

DOSOLI: “La R9 è un modello nuovo molto importante, quindi è importante avere una coppia di piloti forte al nostro primo anno”

Andrea Dosoli, Division Manager nella Divisione Motorsport di Yamaha Motor Europe, ha detto: “Siamo felici di comunicare la nostra coppia di piloti per il Campionato WorldSSP 2025 che per noi segna un nuovo approccio in questa categoria. La R9 è un modello nuovo molto importante e quindi per noi è importante avere una coppia di piloti forte al nostro primo anno. Crediamo che questa sia la miglior strategia per noi per lanciare questa nuova era di Supersport per Yamaha. Un mix di esperienza e gioventù che ci dà anche la chance più grande di conquistare i migliori risultati possibili per la R9 al suo primo anno in pista ma sta anche a significare che abbiamo un significativo input per li sviluppo di questo nuovo modello importante anche per preparare il pacchetto di gara per i campionati nazionali in vista della stagione 2026. Il ruolo globale del programma WorldSBK è enfatizzato dal supporto di YMC con le firme di Aldi Mahendra e Yuki Okamoto, due giovani piloti promettenti che sono cresciuti con Yamaha”.

CANEPA: “Dai test svolti sappiamo che la coppia della nostra moto richiederà uno stile di guida più da ‘moto grossa’…”

Il neo Road Racing Sporting Manager Niccolò Canepa ha aggiunto: “Portare in pista una nuova moto è un compito impegnativo e avevamo bisogno di una coppia di piloti che rispecchiasse gli sforzi profusi dagli ingegneri nella nostra area di Ricerca e Sviluppo nel corso dell’ultimo anno. Riteniamo che per il 2025 abbiamo una coppia di piloti che non solo ci pone nella miglior posizione per massimizzare il potenziale della R9 al suo primo anno di gare ma rappresenta anche la filosofia competitiva di Yamaha. In Manzi abbiamo un pilota che ha dimostrato di poter lottare per il titolo del WorldSSP dato che sia nel 2023 che nel 2024 ha chiuso da vicecampione del mondo. La R9 è una moto completamente diversa dalla R6 e dovrà essere guidata in un modo diverso, dai primi test svolti sappiamo che la coppia della moto richiederà uno stile di guida più da ‘moto grossa’ ed è per questo motivo che abbiamo firmato Michael Ruben Rinaldi, pilota che sa cosa significa vincere nel WorldSBK. Can Oncu è un pilota giovane ma con tanto potenziale e quindi siamo felici di averlo con noi in Yamaha per il 2025 quando proverà a compiere il prossimo step, ovvero quello di lottare per il titolo nel WorldSSP con il nuovo team bLU cRU Evan Bros”.

“La promozione di Aldi Mahendra e Yuki Okamoto riflette la filosofia di Yamaha, con Aldi che è passato dalla Coppa del Mondo R3 al WorldSSP300 e ora al WorldSSP, mentre Yuki è reduce dalla vittoria del titolo JSB1000 in questa stagione. Tutti i tre i team con il sostegno di Yamaha nel 2025 potranno lottare per il titolo nel WorldSSP. Il nome Ten Kate parla per sé nella storia del WorldSSP senza dimenticare i successi ottenuti dal team di Manzi nelle ultime due stagioni e in precedenza da Dominique Aegerter. Inoltre Evan Bros Racing ha regalato a Yamaha due titoli mondiali nel WorldSSP mentre GMT94 è uno dei team di maggiore esperienza sullo schieramento del World Supersport. Siamo fiduciosi che con questi piloti e con questi team potremo sbloccare il potenziale della R9 nel WorldSSP mentre il gruppo di Ricerca e Sviluppo continuerà a lavorare per far avanzare ancora di più il pacchetto”.

Rivivi i momenti migliori della stagione 2024 e segui la stagione 2025 del WorldSSP con il WorldSBK VideoPass!