GarrettGerloff

Garrett Gerloff nel 2025 è al suo terzo costruttore nel WorldSBK, grazie all’accordo con il team ufficiale Kawasaki guidato da Manuel Puccetti mentre in precedenza ha difeso i colori di Yamaha e BMW. Nei test il numero 31 è andato forte e spera - grazie anche alla sua esperienza con moto diverse - di trarre il massimo dalla ZX-10RR.

Kawasaki (2025-)

Con Provec Racing quale struttura guida del bimota by Kawasaki Racing Team per il ritorno della Casa romagnola in Campionato, il Kawasaki WorldSBK Team guidato da Manuel Puccetti schiererà una moto, affidata a Gerloff. Grosse speranze per Gerloff che punta a essere protagonista insieme a Kawasaki.

BMW (2023-2024)

Gerloff nel 2023 ha lasciato Yamaha per BMW, centrando la sua prima pole a Magny-Cours, poi nel 2024 ha collezionato due podi, sulla pista francese e anche al MotorLand Aragon. Il texano spesso è riuscito a portare la M 1000 RR nelle posizioni di vertice.

Yamaha (2020-2022)

Gerloff ha esordito nel WorldSBK nel 2020 con il team GRT Yamaha, restandovi per tre anni. In Gara 2 a Barcellona ha conquistato il suo primo podio nel WorldSBK, terminando la sua prima stagione con tre podi. Altri due nel 2021 e un altro nel 2022, poi il passaggio a BMW.

Prima del WorldSBK

Gerloff nel 2015 ha chiuso al terzo posto il campionato MotoAmerica Supersport, competizione nella quale ha vinto il titolo nel 2016 e 2017 meritandosi il passaggio per il 2018 al MotoAmerica Superbike, per poi vincere nel 2019 per la prima volta in sella alla Yamaha R1. Quattro vittorie e 19 podi in un’annata che ha chiuso al terzo posto prima di approdare al WorldSBK.